近幾年全國(guó)各地修建了一大批高等級(jí)公路與城市快速干道,半剛性路面基層是以無(wú)機(jī)結(jié)合料作為路面結(jié)構(gòu)的持力層,與采用粒料類(lèi)材料作為路面結(jié)構(gòu)層的柔性路面相比,具有強(qiáng)度高、承載力高、整體性好、剛性大的優(yōu)點(diǎn),但它也有自身不足之處,其抗溫、抗?jié)褡冃文芰^差,易形成干縮裂縫及濕縮裂縫,進(jìn)而使路面產(chǎn)生反射裂縫,導(dǎo)致瀝青面層開(kāi)裂,影響路面使用質(zhì)量,縮短路面使用壽命,高強(qiáng)長(zhǎng)絲土工布應(yīng)用很好的解決了這一難題,大量的半剛性路面結(jié)構(gòu)的病害,反映出路面反射裂縫的產(chǎn)生,是路面損壞較為重要的原因,長(zhǎng)絲土工布的抗拉強(qiáng)強(qiáng)力很好的解決了這個(gè)課題。
高速公路路面裂縫是一種危害性極大的路面病害按其產(chǎn)生的成因分為兩類(lèi),即荷載裂縫和非荷載裂縫,荷載裂縫主要由行車(chē)荷載引起的疲勞破壞產(chǎn)生的,非荷載裂縫通常是溫度和濕度變化以及材料自身特點(diǎn)引起的,也有部分裂縫是由于路基不均勻沉降引起的,這主要是半剛性基層都是在佳含水量狀態(tài)下經(jīng)壓實(shí)而形成,高強(qiáng)長(zhǎng)絲土工布能完全避免這些問(wèn)題。
高強(qiáng)長(zhǎng)絲土工布它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法,施工更安全,并有助于環(huán)境保護(hù),能更經(jīng)濟(jì)、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問(wèn)題,長(zhǎng)絲土工布具有良好的力學(xué)功能,透水性好,并能抗腐蝕,抗老化,具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等功能,能適應(yīng)凹凸不平的基層,能抵抗施工外力破壞,蠕變小,長(zhǎng)期荷載下仍能保持路面原有的功能。